發布日期：2025.04.11
3月，全國范圍內氫能相關政策密集出臺，各地政府及國家部委紛紛圍繞氫能產業鏈的布局與發展推出具體措施與行動方案。從杭州富陽將氫能納入未來產業培育計劃，到甘肅提出打造百億級風光氫氨醇一體化產業體系;從重慶推動成渝氫走廊建設，到北京、山西等地強化氫能標準體系建設與技術創新支持。3月政策總體呈現覆蓋范圍廣、支持力度大、執行方向明確的特點。此外，國家層面也通過完善氫能全產業鏈標準、優化綠證核發機制等手段，為氫能產業發展提供制度保障。
杭州富陽
3月3日，杭州富陽區經信局公開征求《杭州市富陽區未來產業培育行動計劃(2025-2026年)》(征求意見稿)意見。優先發展前沿新材料、人形機器人、低空經濟、合成生物、氫能與儲能、空天信息等六大快速發展產業。氫能與儲能。聚焦氫能制備設備研發和產業化布局，加快探索氫燃料電池、氫燃料電池固定式發電系統、氫內燃機落地投產，重點發展氫能裝備制造和新型儲能。
甘肅
3月4日，甘肅省人民政府辦公廳公布《甘肅省打造全國區域性現代制造業基地行動方案》。發展稀土儲氫材料等系列產品。聚焦“風光熱儲氫網”新能源裝備制造，招引氫能裝備等關鍵核心部件與系統集成項目，拓展中西亞市場，打造全國重要的新能源及新能源裝備制造基地。實施綠電交易、新能源直供、離網等綠電制氫項目，按照“綠氫—綠氨—綠色甲醇”發展模式，拓展清潔低碳氫在工業領域應用場景，謀劃打造“疆煤入甘”氫能走廊，構建百億級風光氫氨醇一體化產業體系。
同日，還公布了《甘肅省打造東中部產業向西轉移重要承接地行動方案》。要積極發展“油氣電氫”綜合能源產業;重點發展氫能裝備等關鍵核心部件與系統集成。2025年，圍繞加快建設氫能裝備等關鍵核心部件，全年新能源及新能源裝備制造產業鏈招商引資到位資金1782億元。
重慶
2月10日，重慶市發展和改革委員會公開征求《重慶市有效降低全社會物流成本行動方案(征求意見稿)》意見。其中提到，要大力推廣應用綠色能源設施，加快推動加氫站等基礎設施建設，擴大新能源物流車在城市配送、郵政快遞等領域應用，將新能源輕型貨車、中型封閉式及廂式貨車納入不限行范圍。此外，要加快推動成渝、渝桂西部陸海新通道氫走廊建設，謀劃布局建設加氫站設施，鼓勵重慶企業建造采用液化天然氣(LNG)、甲醇等綠色動力的江海直達船舶，推動長江綠色航運發展。
四川
3月6日，四川經濟和信息化廳、生態環境廳發布《四川省零碳工業園區試點建設工作方案》。探索推廣應用低碳零碳原料燃料替代、短流程制造、氫冶煉等顛覆性技術。探索水、風、光、氫等清潔能源“多能互補+自發直供+廣域離網”模式，規?；瘧娩囯姵亍⑩C液流電池、氫能、飛輪等先進儲能技術。大力推廣電動、氫燃料載重貨車、物流和公交車輛。
北京
3月6日，北京市生態環境局等7部門公布《北京市促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細則》。補貼對象包括新購置本市取得道路運輸經營許可且在本實施細則發布之日(不含)前已經具備“冷藏保鮮”經營范圍的道路貨運業戶，在本市汽車銷售企業購置并開具本市《機動車銷售統一發票》的純電動和氫燃料電池冷鏈貨車的業戶。
江蘇鎮江
3月6日，鎮江市發展和改革委員會公開征求《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的若干政策舉措》(征求意見稿)意見。其中提到，前瞻布局人工智能、低空經濟、新型儲能與氫能等成長型未來產業，支持丹陽市、經開區、高新區積極爭創省級未來產業先導區。積極推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。積極探索綠氫煉化、氫冶煉等綠色工藝。
國家能源局
3月10日，國家能源局發布《2025年能源行業標準計劃立項指南》，氫能全產業鏈入選標準計劃重點方向，國家層面今年重點關注氫能標準體系建設。
北京大興
3月12日，北京市大興區發展和改革委員會發布《大興區融入京津冀協同發展若干措施》。鼓勵京津冀地區氫能熱電聯供等技術在產業園區供熱基礎設施的先行先試。按照“六鏈五群”總體布局，推動氫能等重點產業鏈圖譜轉化落地。建設京津冀氫能產業協同發展核心支點。面向全球引入儲、運、加、用氫等氫能創新企業，引導支持氫能產業集聚和企業落地發展。大力支持氫能上下游企業協同發展，同步推進裝備制造、技術研發等配套體系發展。完善氫能產業生態體系，支持氫能科技成果轉化和創新平臺建設。加快推進氫能車輛推廣應用和高效運營，依托交通樞紐開展氫能物流用車示范，構建京津冀燃料電池汽車貨運示范廊道，打造京津冀零排放低碳貨運試點示范走廊。
廣東廣州
3月13日，廣州市發展和改革委員會公開征求《廣州市支持氫能產業發展資金管理辦法》意見。對滿足條件的前1萬輛車輛，按照燃料電池系統額定功率補貼3000元/千瓦。對于數據接入國家、省、市燃料電池汽車示范應用相關信息化平臺的各型氫燃料電池車輛，在每個自然年內行駛里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運營補貼，不足1公里的按1公里計算。針對示范群考核積分、燃料電池汽車、創新聯合體等隊友相應的獎勵政策。
山西
3月14日，山西省發改委委與工信廳公布《山西省氫能產業鏈2025年行動方案》。提出包括持續開展關鍵核心技術攻關，建設高水平科技創新平臺，持續提升基礎研究、應用基礎研究能力，建立低成本、多元化氫能供應體系，有序推進加氫站建設，持續推進氫能在交通運輸領域示范應用，探索開展氫能在工業領域示范應用，打造氫能產業集聚區，推進氫能產業重大項目，開展氫能產業鏈招商，加強氫能全產業鏈安全管理11項重點任務。
河南洛陽
3月18日，洛陽市人民政府發布《洛陽市減污降碳協同創新試點建設實施方案》。打造氫能產業裝備生產制造中心，各類氫燃料電池車輛年產能達到5000輛。培育超過30家氫能產業鏈相關企業，推動用氫成本降至30元/公斤以下，2026年底前氫燃料電池汽車推廣應用達到360輛，建設加氫站3座。到2026年底，實現氫能全產業鏈累計產值不低于300億元。穩步有序推進純電動、氫燃料等新能源汽車對燃油車輛的替代。在市區交通樞紐、大型風景區率先開展氫燃料電池汽車商業性示范運營。在產業鏈建設、氫能項目、氫能裝備等方面也有相應方案。
浙江嘉興
3月18日，嘉興市人民政府發布《嘉興市推動經濟高質量發展若干政策(2025年版)》。積極謀劃氫能儲能等未來產業。加快氫能產業核心技術攻關，對經認定的國際、國內、省內、市內首臺(套)產品，分別給予最高不超過400萬元、300萬元、100萬元、20萬元獎勵。建成國內首艘64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶。
河北
3月18日，河北省人民政府公布《石家莊都市圈發展規劃》。推進石家莊、邢臺、定州、辛集等地氫能生產基地建設，加快實施氫能發動機空壓機及氫燃料電池核心零部件等重點項目，積極布局加氫站和氫能示范應用場景，推動氫能廣泛應用。推動交通領域燃料替代，實施以氫代油，布局“綠電交通”。
河南平頂山
3月19日，平頂山市人民政府公布《平頂山市2025年國民經濟和社會發展計劃》。加快培育氫能產業，推動鹽穴儲氫、輸氫管道項目建設，完善氫能基礎設施，以氫能交通領域示范應用為重點，在產業園區、電廠等推廣氫能重卡，拓展氫能應用場景。
浙江寧波
3月19日，寧波市能源局對2025年寧波市氫能示范應用第一批補貼情況進行公示。加氫站建設補貼500萬元，加氫站運營補貼14.96萬元，燃料電池汽車推廣應用補貼2351.7萬元，總計補貼金額2866.66萬元。
山西
3月20日，山西省工信廳公布《山西省重點產業鏈能級躍升2025年行動計劃》。在附件《省級重點產業鏈2025年工作要點》中，針對氫能產業鏈，充分運用“鏈長制”工作機制，完善氫能產業發展政策制度。加強氫能基礎設施建設，有序開展氫能在交通、工業等領域示范應用，延鏈補鏈強鏈，推動氫能制儲運加用全產業鏈發展。加快推進中煤平朔采煤沉陷區60萬千瓦離網式可再生能源制氫、美錦能源10000標方/小時焦爐煤氣制高純氫、中煤九鑫1000標方/小時焦爐煤氣制高純氫等項目建設，推動晉南鋼鐵集團有限公司5×1000立方米電解水制氫、晉魯骨干流通走廊晉魯氫能利用等項目前期工作。
同日，山西省發革委和工信廳發布《山西省氫能產業鏈2025年行動方案》。主要目標為不斷完善氫能產業發展制度政策環境，充分運用“鏈長制”工作機制，推動氫能制儲運加用全產業鏈發展，不斷提升氫能產業技術創新水平，加強氫能基礎設施建設，有序開展氫能在交通、工業等領域示范應用，加快形成新質生產力。并提出11項年度重點任務。
北京昌平
3月21日，北京市昌平區經濟和信息化局公開征求《昌平區促進氫能產業創新發展支持措施實施細則(修訂稿)》意見。此次修訂稿形成13條具體措施，包括鼓勵科技研發創新、推動技術裝備應用、促進企業集聚發展、提供發展要素保障、支持試點示范應用、營造產業發展生態等六方面措施與相應補貼政策。
廣東
3月24日，廣東省人民政府發布《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案(2025—2027年)》。深化新能源公交車應用，開展氫燃料電池車輛試點示范，探索自動駕駛新技術應用，推進城市公共交通創新可持續發展。
北京
3月26日，北京市人民代表大會常務委員會發布《北京市可再生能源開發利用條例》。提到，北京科學布局和建設可再生能源制氫、加氫基礎設施，拓展氫能在發電、供熱、交通等領域的應用。此外，利用可再生能源生產的燃氣、熱力、氫，符合國家燃氣管網和熱力管網入網技術標準的，經營燃氣管網和熱力管網的企業應當接受其入網。
國家能源局
3月26日，國家能源局就《可再生能源綠色電力證書核發實施細則(試行)》公開征求意見。其中特別提到，風光制氫(氨/醇)、燃煤自備電廠可再生能源替代項目，可再生能源發電電量核發不可交易綠證，避免一個項目重復獲得補貼。
北京
3月27日，北京市經濟和信息化局就《北京市氫能產業標準體系(征求意見稿)》公開征求意見。目標到2027年，建成較為完善的北京市氫能產業標準體系，標準與產業科技創新的聯動水平持續提升，產業鏈上下游關鍵環節標準基本打通。推動企業積極參與國際標準制修訂5項以上，深度參與國家標準和行業標準制修訂20項以上，主導制修訂地方標準和團體標準30項以上，對北京市氫能產業發展形成強有力的支撐。
工信部等十部門
3月28日，工業和信息化部、國家發展改革委、自然資源部、生態環境部、商務部、應急管理部、國務院國資委、海關總署、市場監管總局、國家礦山安監局等十部門聯合發布《鋁產業高質量發展實施方案(2025—2027年)》。提到重點研制民用飛機、軌道交通、新能源汽車、儲氫儲能等領域用高端鋁材，以及高端鋁材檢測方法等標準。鼓勵企業參與光伏、風電等可再生能源和氫能、儲能系統開發建設。